Renault Clio predvodi neizvesnu januarsku trku prodaje dok bestseler iz 2025, Dacia Sandero beleži veliki pad

Renault Clio je na putu da postane najprodavaniji automobil u Evropi u januaru, započevši 2026. godinu rastom od 12 odsto, dok je više modela sa velikim obimom prodaje zabeležilo značajan pad.

Registracije modela Clio porasle su na 14.660 vozila, u poređenju sa 13.069 u januaru 2025. godine, prema podacima istraživačke kuće Dataforce, koji obuhvataju 98 odsto prodaje u EU, EFTA tržištima i Velikoj Britaniji.

Model T-Roc kompanije Volkswagen očekuje se na drugom mestu sa 14.606 prodatih primeraka, što je pad od 5,8 odsto na godišnjem nivou. Na trećem mestu našao se model 208 proizvođača Peugeot uprkos padu od 14 odsto, sa 14.513 registracija.

Pošto Portugal i Bugarska još nisu dostavili konačne podatke, redosled bi mogao da se promeni, jer samo 147 vozila deli tri najprodavanija modela.

Prvih pet zaokružuju Volkswagen Golf i Fiat Panda. Registracije Golfa pale su za 18 odsto na 14.377 vozila, dok je Panda ostala gotovo stabilna, uz minimalan pad od 0,4 odsto na 14.122.

Volkswagen je imao četiri modela među 25 najprodavanijih. Pored T-Roca i Golfa, Tiguan je zauzeo šesto mesto sa padom prodaje od 18,6 odsto na 14.020 vozila, dok je Polo bio na 24. mestu sa padom od 3,7 odsto i 8.580 prodatih primeraka.

Model Yaris Cross kompanije Toyota bio je sedmi uz pad od 10,9 odsto na 13.246 vozila, dok su Opel Corsa i Škoda Octavia zauzeli osmo i deveto mesto. Prvih deset zaokružio je Toyota Yaris sa blagim padom od 0,9 odsto na 12.338 registracija.

Sandero beleži oštar pad

Nakon što je 2025. završio kao najprodavaniji model u Evropi, Dacia Sandero pao je na 14. mesto u januaru. Registracije su potonule za 45 odsto na 11.376 vozila — što je jedan od najvećih padova među modelima u prvih 20.

„Krajem prošle godine imali smo promenu modelskih godina, kao i motorizacije, pa je došlo do blagog usporavanja koje je više povezano sa logistikom i promenama u proizvodnji nego sa potražnjom“, izjavila je izvršna direktorka Dacije Katrin Adt tokom konferencije o finansijskim rezultatima matične kompanije Renault 19. februara.

I model Dacia Duster zabeležio je značajan pad — prodaja je smanjena za 41 odsto na 8.842 vozila, čime je zauzeo 21. mesto u januaru.

Među ostalim modelima sa dvocifrenim padom prodaje izdvajaju se Volkswagen T-Cross (-27 odsto), Hyundai Tucson (-21 odsto) i Citroen C3 (-20 odsto).

Novi modeli i električna vozila dobijaju zamah

Januar je pokazao snažan rast nekoliko novijih modela i elektrifikovanih vozila.

Škoda Elroq skočila je na 26. mesto sa 8.426 registracija, u poređenju sa samo 627 godinu dana ranije. Ujedno je bio i najprodavaniji potpuno električni automobil u Evropi u januaru, a sledio ga je Renault 5 E-Tech, čija je prodaja porasla za 70 odsto na 7.149 vozila, što mu je donelo 37. mesto.

Kineski proizvođači automobila takođe su zabeležili trocifren rast. Model BYD Seal U povećao je prodaju za 178 odsto na 7.390 vozila, dok je Jaecoo 7 napredovao za 276 odsto na 5.808 primeraka.

Najveći rast prodaje prošlog meseca ostvarila su tri nova modela iz grupacije Stellantis, koji dele Smart Car platformu ovog proizvođača: Citroen C3 Aircross (7.554 prodata vozila naspram 223 u istom periodu prošle godine), Fiat Grande Panda (5.748 naspram 23) i Opel/Vauxhall Frontera (5.660 naspram svega pet vozila).

Model Y kompanije Tesla zauzeo je 42. mesto u januaru, uz rast prodaje od 14 odsto na 6.601 vozilo, što predstavlja umeren oporavak nakon nestabilne 2025. godine za ovog američkog proizvođača električnih vozila na evropskom tržištu.