Nissan Juke EV stiže 2026: veći, električni i direktan rival Renault-u 5
Nissan sprema potpuno novu, električnu verziju modela Juke koja će se značajno razlikovati od dosadašnjeg benzinskog i dizel izdanja. Novi Juke EV biće veći, tehnički napredniji i baziran na istoj platformi kao i Nissan Leaf, čime japanski proizvođač želi da smanji troškove proizvodnje i poveća konkurentnost u sve jačem B-segmentu električnih vozila.
Električni Juke neće imati tehničke veze sa aktuelnim Jukeom sa SUS motorima. Umesto toga, koristiće CMF-EV platformu koju Nissan već primenjuje na novoj generaciji Leafa. Proizvodnja će početi u četvrtom kvartalu 2026. godine u Nissanovoj fabrici u Sunderlandu, u Velikoj Britaniji, gde se već proizvode ključni modeli za evropsko tržište.
Deljenje platforme, baterija i proizvodnih komponenti između Jukea i Leafa omogućava značajne uštede. Kako navodi Nissanov direktor proizvodnog inženjeringa za Evropu, Guy Reid, oba modela će koristiti iste NMC (nikl-mangan-kobalt) baterijske ćelije koje isporučuje kompanija AESC, čija je nova fabrika upravo završena u neposrednoj blizini Nissanovog pogona.
Električni Juke će takođe imati aluminijumsko kućište baterije, koje proizvodi kineska Minth Group, ali sa manjim kapacitetom u odnosu na Leaf, u skladu sa manjim dimenzijama vozila. Leaf je trenutno dostupan sa baterijama od 52 kWh i 75 kWh, pri čemu jača verzija nudi domet do 604 kilometra. Nissan za sada nije otkrio zvaničan domet Juke EV-a.
Prepoznatljiv dizajn ostaje, ali sa još izraženijim karakterom
Iako tehnički potpuno nov model, električni Juke će zadržati DNK po kojem je ovaj automobil postao prepoznatljiv. Prema rečima šefa dizajna Nissana za Evropu, Giovannija Arroba, Juke EV će imati još izraženiju i „podeljenu“ ličnost u odnosu na Leaf, sa dizajnom koji neće pokušavati da se dopadne svima.
Pozicioniran kao direktan rival modelima poput Toyota C-HR-a, Juke EV će ciljati i nove, karakterne električne automobile kao što su Cupra Raval, Renault 5, električna zamena za Ford Fiestu i Alfa Romeo Junior. Upravo u tom segmentu Nissan vidi prostor za model koji se izdvaja izgledom, a ne samo tehničkim podacima.
Nissan za sada nije želeo da potvrdi da li će aktuelni Juke sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem ostati u ponudi nakon dolaska električne verzije.
Nissan ubrzava elektrifikaciju, ali Qashqai EV je i dalje neizvestan
Nakon što je druga generacija Leafa povučena iz ponude tokom 2024. godine, Nissan je privremeno usporio tempo elektrifikacije. Međutim, situacija se menja. Novi Leaf, električni Juke, nova Micra bazirana na Renaultu 5, kao i mali Wave EV zasnovan na Renault Twingu, jasno pokazuju da Nissan ponovo ulaže snažan fokus na električne modele.
Pored toga, u ponudi je i Nissan Ariya, električni SUV srednje klase koji se proizvodi u Japanu. Ipak, sudbina električnog Qashqaija, najprodavanijeg Nissanovog modela u Evropi, ostaje nejasna. Iako je ranije najavljeno da bi se Qashqai EV proizvodio u Sunderlandu, prema pojedinim izveštajima taj projekat je odložen zbog finansijskih izazova kompanije.